„Ludzie i pieniądze: od pierwszej do drugiej wojny światowej” – darmowy dodatek magazynu Mówią Wieki (odcinek 6)
W marcowym wydaniu „Mówią wieki” rozpoczęła się publikacja nowego cyklu 12 dodatków edukacyjnych na temat dziejów gospodarczych Polski i powszechnych w dwudziestoleciu międzywojennym. Skupiona jest na przedstawieniu wysiłku polskiego społeczeństwa w odbudowie gospodarki po odzyskaniu niepodległości. Tym razem nieco więcej uwagi poświęcone jednak zostanie dziejom powszechnym, zwłaszcza historii kryzysów gospodarczych, gdyż bez tego trudno pojąć procesy zachodzące w Polsce w XX wieku. To niezwykle ważny okres dla zrozumienia procesów gospodarczych zachodzących obecnie. Dodatek postara się wyjaśnić rolę bankowości centralnej, w tym rolę Banku Polskiego. Cykl został opracowany przez wybitnych specjalistów z myślą o wszystkich miłośnikach historii, w tym nauczycielach i uczniach.
W szóstym odcinku przeczytacie dwa artykuły autorstwa Tomasza Wiścickiego.
Pierwszy pt. „Polskie koleje połączone”.
„Kiedy po pierwszej wojnie światowej odradzało się państwo polskie, polskie koleje należały do instytucji, które należało stworzyć od nowa z części kolei państw zaborczych. W XIX wieku koleje żelazne rodziły się jako przedsiębiorstwa prywatne, później jednak odpowiedzialność za stworzenie jednolitych systemów kolejowych przejęły władze państwowe. W przypadku ziem polskich były to oczywiście państwa zaborcze.”
Drugi pt. „Osiągnięcia kolei w Drugiej Rzeczypospolitej – te realne i te trochę mniej”.
„Najważniejsze osiągnięcia kolei w okresie międzywojennym znane są nie tylko specjalistom. Nawet osoby dość ogólnie obeznane z dziejami naszego kraju w międzywojniu słyszeli o budowie magistrali węglowej i linii średnicowej w Warszawie czy początkach elektryfikacji węzła warszawskiego. Rzeczywiście, można je uznać za największe sukcesy, z których korzystamy do dziś. Trochę inaczej rzecz się ma z osiągnięciami w dziedzinie budowy taboru. Symbolem nowoczesnej kolei Drugiej RP są opływowy parowóz pospieszny Pm36 oraz luxtorpeda – szybki wagon motorowy. Wybór ten nie wydaje się jednak trafny – istnieje tabor, który może jest mniej efektowny, ale w dużo większym stopniu unowocześnił PKP. Zacznijmy jednak od osiągnięć realnych.”
Pobierz za darmo dodatek: LINK
